Avec l’Intruder M1800R, faites une incursion remarquée dans l’univers sophistiqué des customs bikes. Propulsée par un spectaculaire V-twin de 1783 cm3, l’Intruder M1800R ne vous laissera jamais en manque de sensations (son moteur se singularise par des pistons de 112 mm de diamètre, les plus gros du monde sur une machine de série !). Equipé d’une injection à double papillon, de quatre soupapes par cylindre et d’un double allumage par cylindre, ce moteur développe près de 16 mkg de couple dès 3 200 tr/mn.
Un look ravageur
Pour cette version BOSS encore plus musclée, la moto adopte de nombreux éléments noirs : échappements, rétroviseurs, commodos, fourche et tés de fourche, étriers, compteur, guidon, leviers de frein et d'embrayge, moteur, entrée d'air, et bien d'autres partie affirmant son look démoniaque !
Pour parfaire sa tenue, la version BOSS est proposée dans un coloris noir/jaune mettant en avant l'aspect racé de ses lignes.
Un châssis à la hauteur
Avec une motorisation capable de froisser le bitume, l’Intruder M1800R est équipée à l’avant d’une fourche télescopique inversée de 46 mm de diamètre. A l’arrière, un monoamortisseur réglable en détente et en précontrainte contrôle le débattement du bras oscillant. L’Intruder M1800R accélère fort et freine tout aussi convenablement grâce à un double disque avant de 310 mm de diamètre mordus par des étriers radiaux quatre pistons.
L’Intruder M1800R reste un spectaculaire « dragster » qui conjugue un empattement très long (1 710 mm) à une selle très basse (705 mm). Ses lignes, qui dégagent une force inépuisable, sont renforcées par des détails de qualité comme le capotage de phare, le double échappement latéral étincelant ou encore les superbes jantes en hélice.
